Mijn Fietstijden.nl-profiel: inloggen of gratis aanmelden

 
 

Profiel van Marcel v Esch

Overzicht van alle fietsprestaties van Marcel v Esch. Op deze profiel pagina worden alleen wedstrijdtijden getoond, trainingstijden zijn enkel voor de gebruiker zelf zichtbaar.

Fiets statistieken

Onderstaande tabel toont de tien snelste fietstijden, gesorteerd op snelheid.

DatumParcoursTijdAfstandSnelheid
17-06-2011-00:59:1144,1 km44,71 km/u
12-05-2011Wielerbaan Sloten Amsterdam01:36:1370 km43,65 km/u
30-04-2012Moleneind Breda BWF 01:09:1350 km43,34 km/u
07-01-2011-01:01:0744,1 km43,29 km/u
31-07-2011Weststad Oosterhout01:09:3050 km43,17 km/u
02-10-2011Moleneind Breda BWF 01:10:0050 km42,86 km/u
13-05-2012Moleneind Breda BWF 01:10:0150 km42,85 km/u
04-05-2011Wielerbaan Pijnenburg Tilburg.01:21:0157,4 km42,51 km/u
21-01-2012-01:02:3544,1 km42,28 km/u
25-09-2011Wielerbaan Pijnenburg Tilburg.01:07:0547 km42,04 km/u

Bekijk de prijzenkast van Marcel v Esch

Uitgebreide statistieken zijn alleen beschikbaar voor ingelogde gebruikers

Log eerst in op Fietstijden.nl voordat je de uitgebreide statistieken kunt bekijken.

Indien je nog niet aangemeld bent op Fietstijden.nl kun je je heel eenvoudig gratis aanmelden.


Blog posts

Maand 4 April 2012.

Gepost door Marcel v Esch op maandag 30 april 2012 20:42

April 2012, de koudste april sinds 20 jaar geloof ik, nou dat is ook te zien in mijn fietstijden. De doelstelling van 500 km niet gehaald, ziek geweest in het begin van de maand en daarna geblesseerd geraakt half weg de maand kortom klote maand gelukkig is hij bijna voorbij Wink smiley Door een flinke verkoudheid in het begin van de maand weinig kunnen trainen en ook geen wedstrijden gereden. Daarna werd het zo'n slecht weer dat ik gezien het feit dat ik pas ziek geweest was en het kei hard regende het open Tilburgs kampioenschap maar heb laten lopen. Op 15 april toch maar besloten om wel de BWF wedstrijd bij Pijnenburg te rijden. Dit had ik misschien beter niet kunnen doen. Koud was het met een graad of 8 en veel wind. Het leek allemaal goed te gaan, kon goed vooraan meerijden was zelfs een paar x vooruit met een kopgroepje en pakte ook nog een premie. Echter op 4 ronden voor het einde kreeg ik kramp in mijn kuit en op 2 ronden voor het einde ben ik uit gestapt. Wat gerekt en toen weer op de fiets naar huis. Voelde het wel maar niet zo dat ik niet kon fietsen. Maandag ook nog 60km gefietst ging ook wel voelde het wel maar leek niet meer dan spierpijn, totdat ik die nacht niet meer normaal kon lopen. Voor de zekerheid toch maar ff langs de fysio gegaan, bleek dat er toch een scheurtje (knoop?) in mijn lange kuitspier zat. Niet afgescheurd of zweepslag maar wel een overbelasting. Advies om het ff rustig aan te doen en door middel van massage moet het goed komen. Mocht wel fietsen maar bij liefst niet te gek. Paar compressiekousen gekocht voor het herstel en lijkt wel wat beter te gaan nu. Zondag de 29ste toch eigenwijs geweest en wedstrijdje gereden bij BWF op Moleneind, snel parcours maar niet echt veel aanzetten dus moet kunnen dacht ik. Het ging uiteindelijk ook wel, wedstrijd goed vooraan kunnen koersen paar x mee gesprongen nog x alleen geprobeerd maar het werd een massasprint, daar zat ik ook goed van voren echter tijdens de sprint dreigde het weer in mijn kuit te schieten en heb ik de sprint aten lopen, uiteindelijk nog bij de eerste 20 geëindigd (18). Gemiddelde snelheid tijdens de koers was 43,5 (volgens andere) was namelijk mijn teller vergeten. Ik had niet het idee dat het zo hard ging dus misschien ben ik toch redelijk in vorm ondanks de weinige kilometers deze maand. Zorgwekkend is wel dat ik vandaag mijn kuit weer meer voel, woensdag weer fysio en 9 mei is het NK van de NPSB al. Wil ik daar mee kunnen doen (voor de prijzen) moet mijn kuit eigenlijk wel in orde zijn en moet ik komende week nog een paar x flink kunnen trainen. Maar of dat nu verstandig is met mijn blessure weet ik niet. We gaan het zien volgende maand, gaat het niet dan gaat het niet, ga geen risico nemen dat ea afscheurt, heb eind mei namelijk nog een weekje Ventoux gepland staan en zou zonde zijn als ik daar niet naar toe kan.
Volgende maand weten we hoe ea is gegaan.
Tot over een dag of 30 voor een volgende update. Groeten, Marcel

Maand 3 Maart 2012

Gepost door Marcel v Esch op zondag 01 april 2012 13:59

Doelstelling ruimschoots gehaald maar liefst 875 km gefietst deze maand, een rekord(zonder woon-werk). In het begin van de maand nog wat grieperig geweest waardoor ik tijdens de 3de voorjaarskoers in Gilze ben uitgestapt. Daarna nog maar 1 wedstrijd gereden en wel bij de BWF in Rijsbergen ook dit was geen succes met 91 man aan de start en achteraan vertrekken over smalle polder wegen is vragen om problemen. Die kwamen dan ook, kon nergens naar voren rijden omdat ik niet zo'n cowboy ben en liever mijn spullen en lijf heel houdtWink smiley Door het achteraan rijden moet je steeds van 0 naar boven de 50 en er gaan aan de achterkant steeds rijders af, na een x of 8 was het met mij ook gedaan en zo moest ik dus na een ronde of 5 (van de 12) lossen. Gelukkig was ik niet de enige en konden we daarna met een groepje van een man of 10-15 lekker draaien en nog wat trainen. Daarna geen wedstrijden meer gereden, omdat ik, of moest werken, of mijn vrouw moest voetballen. Wel lekker wat kilometers gemaakt dankzij het mooie weer, dus de duur zit wel goed nu de snelheid nog wat opvoeren maar dat komt van zelf door de wedstrijden. Komende maand iets minder kilometers maken maar er staan wel een paar wedstrijden op het programma die ik zeker wil rijden. Zo is er op 11 april het open Tilburgs kampioenschap bij Pijnenburg, zondag de 15de is er een BWF koers op het zelfde parcours bij Pijnenburg en dan is het al weer bijna tijd voor het NK van de NPSB op 9 Mei aanstaande op het mooie snelle parcours in Sloten Amsterdam. Had gedacht dat het ergens anders zou zijn dit jaar maar helaas wordt het wederom een sprinters wedstrijd in Sloten. Dit betekent misschien wat sprint trainingen invoeren komende maand, ben niet echt langzaam maar tegen de pure sprinters kom ik wel te kort, dat ligt er misschien ook aan dat ik gedurende de wedstrijd te veel en te vaak met mijn krachten smijtWink smiley Maar ja een massasprint zoals al enige jaren in Sloten het geval is, is ook niet echt mijn ding, veel te gevaarlijk! We gaan het weer zien komende maand, vorm is komende, duurvermogen ruimschoots aanwezig, dus lig nog steeds voor op schema. O en heb deze maand mezelf ook nog ff verwend met een setje nieuwe kleding die mooi past bij mijn fiets. De clubkleding is oranje zwart en kleurt niet bij mijn fietsWink smiley Ook op de valreep deze maand een 2de hands Garmin edge 305 gekocht als trainings maatje, mooi ding en werkt goed, handig ook om mijn fietstijden hier in te laden. Nou dan zijn jullie weer op de hoogte tot volgende maand voor een nieuwe update.

gr, Marcel

Maand 2 februari 2012 ! (2 reacties)

Gepost door Marcel v Esch op woensdag 29 februari 2012 21:32

De 2de maand van het jaar, doelstelling van 500km gehaald, 501 km hahaha. Maar goed dat is meer 307 km meer dan vorig jaar in Februari. Ook het afvallen gaat goed, sinds half januari van bijna 88kg terug naar 82,7 kg op dit moment. Wat doet dit met de vorm ? Nou ik kan jullie vertellen dat ik in Februari nog nooit zo goed ben geweest. Vorig seizoen werd ik er na 2 rondjes bij de voorjaars competitie (trainings) wedstrijden af gereden. Dit jaar kan ik met de beste mee strijden, ik gebruik de wedstrijden echt als training daar waar andere al denken dat er prijzen te winnen zijn zal ik me niet verschuilen of linkeballen bij deze wedstrijden. De goede vorm resulteert daardoor (nog) niet tot aansprekende prestatie qua uitslag (9de en 13de) maar voor mezelf heb ik toch zeker het idee veel en veel beter te zijn dan vorig seizoen in Februari. Ik ben benieuwd of ik nu ook nog veel beter wordt want als dat wel zo is kan het nog wel eens een mooi seizoen worden. Doel is namelijk ook om wat podiumplaatsen van vorig seizoen in te ruilen voor 1ste plaatsen want daar draait het uiteindelijk om he. Nou dat was het weer zo'n beetje volgende maand een nieuwe update met wie weet al wel wat resultaten.

De eerste maand / Vomax keuring

Gepost door Marcel v Esch op dinsdag 31 januari 2012 12:04

Zo de eerste trainings maand zit er bijna op. Resultaat 487 km met de VOmax test erbij net 500km gehaald. (dat is zonder woon-werk) Ruim 150 km meer dan vorig seizoen dus die zitten al in de pocket. Nu ligt er sneeuw en is het koud dus het zal lastig worden om buiten te trainen maar gelukkig heb ik de Tacx Fortius nog mijn trouwe vriend in koude en natte tijden.
Gisteren ook voor het eerst in mijn leven een Vomax test gedaan, daarbij haalde ik 480 watt (meer als op mijn tacx, dus die geeft minder vermogen aan als een echt professioneel apparaat?) Dit is 5,6 watt/kg ter vergelijk de toppers als Lars Boom en Marianne Vos halen 6,6watt/kg. (maar die houden dat langer vol ook)
Dit is echter geen goede graadmeter voor je fietsprestaties daar dit je maximaal vermogen is wat je maar even kan volhouden. Belangrijker is je vermogen op je omslagpunt bij mij 176 hartslagen per minuut. Vermogen op mijn omslagpunt is 80% dat betekent zo'n 4,5 watt/kg. In vergelijking met amateur wielrenners van ongeveer gelijke leeftijd zat ik 10% boven het gemiddelde. Daarbij was mijn longinhoud weer 15% minder dan het gemiddelde, zou ook kunnen dat ik niet genoeg lucht heb uitgeblazen bij dat testje omdat ik niet helemaal goed deed volgens mij. Maar goed het gaat uiteindelijk om het vermogen wat je kan trappen met een grote of kleine longinhoud dat maakt niet zoveel uit volgens mij. Gezien het feit dat ik pas een maandje aan het trainen ben, afgelopen weken flink verkouden ben geweest geen gekke score's volgens mij en volgens de sportarts ook niet. Zaak is dus om nu fit te blijven. Ben ook al 2,5 kg afgevallen door op mijn voeding te letten, heb nog vetpercentage van 15% maar dat is ook goed voor mijn leeftijd.
Ook heb ik nog een fietsmeting laten doen waarbij mijn zadel 1cm naar beneden en naar voren is gezet. Nu maar eens kijken of het gaat resulteren in betere prestaties we gaan het zien. Zaterdag begint de voorjaarscompetitie al in Rijen maar gezien het weer en de voorspellingen zal dat wel niet door gaan en anders kan ik toch niet want moet werken. Nou iedereen weer succes met de training, probeer volgende maand weer de vorderingen te gaan posten. Ps vorig jaar heb ik in feb maar 198 km gemaakt vanwege ziekte hopelijk gaat dat dit jaar beter.

Tot een volgende blog, Gr, Marcel

Terugblik 2011 (2 reacties)

Gepost door Marcel v Esch op woensdag 28 december 2011 14:38

Eind van het jaar en het terug kijken is begonnen. Beter is om vooruit te kijken dus dat gaan we ook doen. Hieronder een lijstje met het aantal trainings km per maand,dit is inclusief de wedstrijden maar niet alle wedstrijden staan erbij volgens mij. Er zal misschien nog 2x bij komen dit jaar maar dat zullen geen honderden km zijn.

januari 2011 338 km 10:32:16 7
februari 2011 193 km 06:25:51 4
maart 2011 536 km 16:24:16 11
april 2011 638 km 19:35:15 14
mei 2011 524 km 14:50:36 10
juni 2011 637 km 18:56:44 16
juli 2011 597 km 18:33:09 13
augustus 2011 484 km 14:40:21 8
september 2011 302 km 08:07:49 7
oktober 2011 350 km 13:03:18 11
november 2011 313 km 12:35:28 10
december 2011 259 km 10:26:48 7

Totaal ongeveer 5200 km en 164 uur, als ik dat zo eens vergelijk met andere amateur wielrenners train ik dus zomaar erg weinig!

Wel komt er nog 3 a 4 x per week woon-werk bij dat is 15km per x dus dat zal niet de km zijn. Voor de volledigheid 40 weken werken x 60 km is 2400 km dan zou het ongeveer 7600 km zijn wat ik dit jaar op de fiets heb gezeten. Dan ook nog een beetje fietsen op het werk als biker 40 x 20 km (gem)per week? Is 800 km, ruim geschat, dus totaal zon 8400 km.

Zie wel mensen met meer dan het dubbele aan km. Toch kan ik met deze km ruimschoots mee met de regionale wedstrijden. Zal ik nog een stapje hoger willen maken dan zal er denk ik toch meer en anders getraind moeten gaan worden. Dat ben ik dan ook van plan voor komend seizoen. Minder werken en meer trainensmiley

De doelstellingen zijn in mijn vorige blog al besproken met als hoogtepunt mijn bronzen medaille op de WPFG, en bij thuis komst de 5 podiumplaatsen in de laatste 5 wegwedstrijden die ik gereden heb. Blijkt dus wel dat extra trainen en alleen maar fietsen een paar weken bijdraagt aan mijn vorm. Teleurstellend was mijn 13de plek op het NK ATB van de NPSB, daar bleek dat het voor mij wel erg belangrijk te zijn dat ik echt gefocust ben op een evenement. Had na oktober zo iets van ik zie wel hoe het gaat dat NK, had niet echt goed getraind en was ook niet gefocust en dan wordt het dus niets. Goede les dus weer.

Voor komend seizoen is het lastig om doelstellingen te formuleren. Hoofd doelstelling ligt pas in augustus 2013 de WPFG in Ierland. Daar moet de bronzen medaille in geruild worden voor een gouden.

Maar je zal ook korte termijn doelstellingen moeten zoeken omdat het anders lastig is om jezelf te motiveren om te trainen. Dus de eerste doelstelling is zoals elk jaar podiumplek op NK weg bij de masters NPSB. Mogelijk een goede uitslag rijden op het NK masters van de BWF. Verder is de doelstelling minimaal 1x te winnen bij de BWF. Ook een doelstelling wordt de Mont Ventoux binnen 1 uur en 20 minuten te rijden. Heb met mijn grote mond gewed met mijn fietsenmaker. Zal lastig zijn met mijn 88kg, heb het 25 jaar geleden ooit in 1 uur 23 gereden maar toen woog ik ook 10 kg minder.

Dus samengevat: ik rijdt in vergelijking met collega renners veel te weinig km, toch kan ik op mijn niveau goed mee getuige de podium plaatsen en de 3de plek op de WPFG. Zou het bij meer trainen en anders trainen nog beter gaan? Dat gaan we zien dit seizoen. Wil elke maand proberen 500 km minimaal te rijden, zonder woon-werk. Misschien ook eens kijken voor trainingsschema's en zo nu en dan krachttraining doen.

Hopelijk blijf ik gezond en dan zien we over een jaar wat er van terecht is gekomen.

Al vast de beste wensen voor 2012 voor iedereen en dat het mag worden wat je ervan verwacht: veel sportief succes, gezondheid liefde en geluk!

Seizoens afsluiting! over Moleneind Breda BWF , 50 km, 01:10:00, 42,86 km/u

Gepost door Marcel v Esch op dinsdag 04 oktober 2011 23:24

De laatste wedstrijd van het seizoen op de weg zit erop. Jammer want ik ben nog steeds in vorm na het avontuur in New York. Niet echt veel meer getraind maar nadat ik een andere fiets heb gekocht (omdat mijn fiets gesneuveld is op de terug reis uit NY) nog 3x podium gereden. 3 op 3 is geen slecht resultaat en je zal snappen dat ik baal dat het seizoen voorbij is. Want de eerste plek zit er nog niet bij 3de bij de laatste zomeravond wedstrijd bij de vrije coureur, 3de bij de BWF koers in Tilburg (Pijnenburg)en 2de dus tijdens de sluitings wedstrijd op het Moleneind in Breda.

Tijd om terug te kijken op het afgelopen wegseizoen, wat waren de doelstellingen en wat is er van terecht gekomen.

Doelstellingen waren na het zo goed als verloren vorige seizoen waar ik door een valpartij een half jaar er uit heb gelegen niet zo veel zie ik als ik terug lees. Zal zie hier ff plakken uit een eerdere blog met mijn doelstelling voor 2011:

Doelstelling 1 is natuurlijk weer het podium op het NK van de NPSB.

2)Verder een plaatsje afdwingen in de voorlopige selectie van de NPSB.

3)Het terug winnen van de titel clubkampioen van de vrije coureur in Gilze.

4)Daarbij goed presteren in de ronde van Gilze en die van Rijen.

5)Ook hoop ik het niveau van voor de val te benaderen of te overtreffen.

6)En dan afhankelijk van sponsoring mee doen aan de WPFG in New York in 2011

Doelstelling 1: niet gehaald, ben daar zesde geworden, had misschien podium kunnen halen als ik niet zo aanvallend had gereden.

2) Dit heb ik zelf afgezegd omdat dit allemaal in eigen tijd moet en de trainingen ed meestal ver weg zijn zodat
het steeds een vrije dag kost.

3)Gelukt, ben weer clubkampioen geworden.

4)Ook gelukt, ben daar 4de geworden maar daar had zeker meer nog ingezeten als er niet door eigen ploeggenoten was achtervolgt.

5)Ook gelukt, denk dat ik na New York zelfs nog beter was dan voor mijn val getuige de 3 podium plaatsen in mijn laatste 3 wedstrijden.

6) Mee doen aan New York, mijn doelstelling voor New York WPFG was een medaille halen, en dat is ook gelukt zie de vorige blog.

Zondag was het trouwens livestrongday, sommige mensen hebben niks met Lance, voor mij is het een held. Of hij nu wel of niet ooit iets gepakt heeft, hij heeft wel een missie in zijn leven gemaakt van het bestrijden van kanker. Mijn vader overleed toen ik 13 was aan deze hatelijke ziekte verder heb ik wat goede collega's verloren aan de ziekte waarvan 1 van 38 met 4 kinderen dus dan kan je misschien snappen dat ik livestrong wel steun. Ga mijn prijzengeld van zondag dan ook doneren het is niet veel maar alle beetje helpen zullen we maar zeggen.

Dan nu proberen een beetje in vorm te blijven heb op 9 december nog het NK ATB van de NPSB, ook daar zou ik graag de titel die ik vorig jaar niet heb kunnen verdedigen terug winnen als hoewel ik niet zeker weet of
ik het nog kan opbrengen nog 2 maanden vollebak te blijven trainen. We gaan het zien.

Bedankt voor het lezen en tot een volgende keer.

World Police and Firegames 2011, New York ! (2 reacties)

Gepost door Marcel v Esch op vrijdag 09 september 2011 17:31

Hier een overzicht van onze reis naar New York tijden de WPFG 2011. Deze verslagen heb ik dagelijks verstuurd misschien wel leuk om te lezen hoe ea ons is vergaan!

Donderdag 25 augustus:

Hoi allemaal het regent hier dus tijd voor het sturen van een berichtje.We zitten in een klein appartement in de buurt van centraal park. De weersvooruizichten zijn bijzonder slecht want er is kans dat er een
orkaan over ny komt het weekend. Dit kan dan best betekenen dat onze 1ste wedstrijd zaterdag af gelast gaat worden. Hopelijk zitten ze er hier ook langs met het weer net zoals in nl maar er zijn al waarschuwing uit gegaan.

Zaterdag 27 augustus:

Vandaag genoeg tijd voor een update van uit new york the city who never sleeps. Nou vandaag wel hoor bijna alle winkels waren dicht de metro reed vanaf 12uur niet meer. Alles en iedereen is in afwachting van wat er komen gaat.

De wpfg organisatie heeft alles voor het weekend afgelast ook dus onze eerste wedstrijd. Hopelijk valt de schade mee maar we zijn bang dat de maandag wedstrijd ook niet kan doorgaan.

Gelukkig hebben we voor 4 dingen ingeschreven er zijn namelijk al deelnemers klaar voordat ze begonnen zijn wedstrijden afgelast zonder uitzicht op een nieuwe datum.

Op facebook en twitter stuur ik nog regelmatig updates hopelijk blijft internet werken want we hebben geen tv of wat dan ook hier. Het is behelpen maar goed. We hebben al wel een paar keer kunnen trainen in
centraal park waar we volgende week wedstrijd hebben.

For the rekord het is daar dus gewoon heuvelachtig en eigenlijk zit er geen meter vlak in.

We zijn nog in een politiebureau geweest erg oud allemaal dan mogen wij niet mopperen.

Voor nu weinig nieuws meer, in afwachting van de orkaan.

Zondag 28 augustus:

Daar zijn we weer, de verwachte orkaan is uitgebleven wel zijn er delen van new york overstroomt dit ligt volgens mij meer aan het feit dat men nergens dijken heeft dan aan de orkaan. Hier en daar in de parken zijn
wat bomen omgewaaid en de rivier staat hoog maar ja dat is bij ons ook na een storm.

Probleem is de metro die rijdt vermoedelijk pas maandag middag weet. We zijn vanmiddag langs de rivier na madison squarre gelopen, en zo als ik al zei hoog water maar weinig schade.

Wel was bijna alles nog dicht wat dat betreft kunnen wij nog veel leren van de amerikanen men doet wat er gevraagd wordt over het algemeen.

Daarna met de taxi terug im nog wat te trainen, maar dat viel vies tegen. Op ons gebruikelijke rondje in centrale park was het een bende. Overal takjes bladeren en op sommige stukken water op de weg ook wat omgewaaide bomen. Toen het ook weer begon te regenen en hard waaien zijn we maar omgedraaid.

De wedstrijd van maandag staat nog op de website van de wpfg als zijnde dat hij misschien verzet wordt.

Donderdag en zaterdag gaan voorals nog
wel door.

De halve marathon waar sjef aan mee zou doen gaat definitief niet door.

We zullen er alles aan doen om een medallie mee naar huis te nemen maar het wordt natuurlijk steeds lastiger als men alles afgelast.

We gaan het weer mee maken.

Maandag 29 augustus:

Vandaag goed nieuws voor ons zo juist slecht nieuws voor Collega Sjef. Al onze wedstrijden gaan door, de tijdrit is verzet naar morgen, en criterium naar woensdag. Rest van de wedstrijden gaan door zoals gepland. Dat
betekent druk programma voor ons de rustdagen zijn er tussen uit.

Wat betreft Sjef nadat zondag al de halve marathon geen doorgang kon vinden kwam er zojuist een tweet op twitter dat ook de moumtainbike wedstrijd niet doorgaat. De orkaan heeft zoveel schade gemaakt in het mountainbike park dat ea gecanceld is. Klote dus voor Sjef. Wel komt er waarschijnlijk een hardloop wedstrijd over 10 mijl waaraan de halve marathon mensen kunnen deelnemen.

Vandaag zijn we het parcours van de klim tijdrit gaan verkennen en dat viel niet mee. Bijna 2 km klimmen over een weg wat soms wel mountainbike pad lijkt zo slecht, veel gaten en stenen in en op de weg. Vandaag
tijdens de training alle 2 een keer lek gereden. Er zijn zo ie zo veel slechte wegen hierzo. Dat bevestigde een lokale onderwijzer ons ook toen hij ons hielp tijdens het verwisselen van een band. Aan vriendelijkheid
en hulpvaardigheid ontbreekt het de amarikanen niet.

Dat was het weer vandaag over een uurtje slapen morgen om 6 uur op, want om 7 uur vertrekt de bus naar het tijdrit parcours.

Dinsdag 30 augustus:

Vandaag was het dan eindelijk zover de eerste wedstrijd voor ons. Vol goede moet om 5.45 uit bed want we moesten om 7 uur verzamelen eerst nog kwartier fietsen en dan zouden we om 7 uur met de bus na de lokatie gaan. Zouden we ja, natuurlijk ging er weer van alles mis. Vrachtwagen waar fietsen in moesten was te klein, daarna toen er een extra bus was, was men de sleutel kwijt en konden we nog niet weg. Omstreeks 9.10 uur had men de sleutel gevonden en konden we gaan. Met 2,5 uur vertraging op de plaats bestemming. Daar was men maar vast begonnen met de mensen die er al waren. Het parcours leek nergens op een oud vliegveld met
betonplaaten waar al zo lang niemand meer op had gereden dat er overal gras tussen de platen groeide. Aan de achterkant een stuk slecht asfalt, succes ga er maar aanstaan. Veel triatleten hadden nog bij geschreven
nadat hun wedstrijd afgelast was. Een berg tijdrit fietsen en mooi materiaal sommige leken wel profs.
(warm rijden onder een tentje op een tacx enzo)

Een uur na de inschrijving zouden wij mogen vetrekken, maar jullie raden het al opeens paar minuten voor onze start had men problemen met de zeer profesionele (not) handmatige tijdwaarneming. Weer 1,5 uur wachten pff.
Om gek van te worden. Dan uiteindeljk het verlossende start schot, 14,4 km ramen over een betonplaten vliegveld. Door de vertraging moesten we na elkaar starten eerst Sander,30 sec later Marcel. Uiteindelijk reed Sander een tijd van ongeveer 23,06 en Marcel klokte 21,35 en was met een gemiddelde van bijna 40km/u de beste Nedelander (10 man). Toen vol spanning wachten op de uitslag en uiteraard ging het daar ook weer mis.
Na 2 uur wachten hoorden we dat men niet in staat was een uitslag te produceren. Er hingen lijsten op na 2 uur waar sommige rijders een tijd van 16,06 hadden gereden bijna 60 km/ u waanzinig die gasten krijgen bij
elke profploeg zo een contract want dat rijden de beste tijdrijders ter wereld nog niet.

Al met al weer een bijzondere dag van een uur of 12 in de brandende zon, nu slapen en morgen kijken wat men nu weer voor ontbereringen op het programma heeft.

Woensdag 31 augustus:

Vandaag was het wederom vroeg dag voor ons, half 7 eruit om om half acht de metro te pakken naar Cony Island waar het uitgestelde criterium zou plaats vinden.

Na een uur metro zitten waren we benieuwd wat we nu weer zouden aantreffen. Om half 9 reeds terplaatse want men zou om 09.00 uur starten.

Terplaatse bleken we te moeten rijden over een parcours van 750 m heen en 750 terug met dus 2, 180 graden bochten. De weg was wederom slecht er stond zelfs ergens een pion midden op de weg om een gat in de
weg aan te geven. Wel was de weg lekker breed dus er kon gevlamd worden. Na de gebruikelijke 2 uur wachten (omdat men ea nog niet voor elkaar had omdat de politie de weg nog moest afzetten) (je went er aan)
leek het dan van start te gaan. De eerste groep mocht starten, echter na een halve ronde werden ze terug gefloten er stond nog ergens een auto op het parcours die moest eerst getakeld worden. Weer 1,5 uur wachten pff.

Uiteindelijk werden door deze vertragingen alle wedstrijden ingekort tot 10 ronden. Sander had de pecht dat zijn startveld samen moest rijden met de leeftijd categaorie er boven. Dit betekende dat er een hele Spaanse armanie
bij hem reed, maar liefst 11 spanjaarden weg rijden was bijna onmogelijk waardoor de wedstrijd uitdraaide op een massasprint. Sander die heel de wedstrijd goed van voren had gezeten werd echter in de laatste bocht bijna de hekken in gereden waardoor hij kansloos werd voor een mooie klassering. In de voorlaatste ronde werd hij ook al bijna op een auto geduwd door een Spanjaard (uiteindelijk nog 11de)

Daarna mocht Marcel aan de bak, met die 180 graden bocht niet echt zijn ding. Maar hij had goed naar Sander gekeken en ook naar de wedstrijd daarvoor toen er allemaal kleine groepjes reden. In zijn categorie de algeheel kampioen van amerika 40+ (met originele stars en streepstrui), de grote favoriet natuurlijk. Meteen na de start zorgen dat je vooraan zit en zorgen dat je daar blijft is het advies. Goed opgelet dus bij Sander. Na 1 ronde ging de amerikaan al aan de haal, Marcel lette goed op en sprong mee, ook nog een paar andere konden mee komen en de slag leek al en de 2de ronde geslagen een sterke kopgroep van circa 10 man. Gaande weg de koers vielen er nog 3 af, de amerikaan demareerde opnieuw 3 rondjes voor het einde, hij kreeg 1 gast mee, (we weten zo niet meer wat voor afkomst we dachten ook een amerikaan/canadees) daarachter een groepje dus van 5 met marcel erbij.

Uiteindelijk won de amerikaan de wedstrijd en Marcel maakte het met een machtige eindsprint van 59 km/u (geen wind mee) bekwaam af voor plek 3. Doelstelling bereikt maar we willen natuurlijk meer, morgen een klimtijdrit en vrijdag en zaterdag de weg wedstrijd door central park.

Donderdag 1 september:

Na het brons van gisteren stond vandaag de klimtijdrit op het programma. Zowaar een lastig bergje met een asfalt laag want je bij ons alleen op een eigen weg bij een boerderij vind. Maar goed die is voor iedereen hetzelfde. Wederom vroeg dag, 7 uur eruit om 9 uur melden op het parcours. Gelukkig is Sander een goede kaartlezer en waren we er eens geweest zodat we wisten dat het een uur fietsen was. We moesten ook weer over de hatelijke George Washington Bridge, een ijzeren brug 100 meter boven het water (geen pretje voor mensen met hoogtevrees (marcel) en veel scherpe randen en stenen. Van de week 2x lek op die brug en vandaag wederom lek. Gelukkig waren we op tijd vertrokken en konden we een nieuw bandje leggen.

Terplaatse deze keer maar een half uur vertraging ipv de gebruikelijke 3. Omdat Sander de jongste (van ons 2) is moet hij als eerste. Met een tijd van rond de 5,22 doet hij goed mee in zijn categorie. Marcel reed om en de nabij de 5,27 doet ook goed mee maar geen plak vandaag. Op de officieele uitslag hebben we niet gewacht want die kan goed pas over 5 dagen komen. De uitslag van de gewone tijdrit is er namelijk ook nog niet, het kan zelfs zo zijn dat er helemaal geen uitslag meer komt. Men is er nu namelijk wel achter dat tijden onder de 19 minuten niet mogelijk waren die zouden geschrapt worden, maar er waren ook no een hoop tijden kwijt of verkeerd genoteerd

De amerikaans kampioen stond maar 3de en een man van 120 kg met een dikke buik zou gewonnen hebben onmogelijk. Beter om maar geen prijzen uit te reiken als aan de verkeerde denken wij dan maar.

Morgen laatste en tevens mooiste wedstrijd een wegrace door central park voor Sander, om 4 uur opstaan om,om 6 uur te starten. Marcel (ouder he) heeft een rustdag en mag zaterdag op het zelfde parcours en tijd zijn laatste wedstrijd doen.

Vrijdag 2 september:

Vandaag de laatste race voor Sander en ook Sjef kon vandaag eindelijk in actie komen.

Sander (en dan ook Marcel) moest om 4.00 uur opstaan. Om 6 uur zou de wegwedstrijd door central park plaats vinden.

Zo als ondertussen gebruikelijk begon de race een uur te laat, eerst kon men pas beginnen als de zon op was, maar je weet al weken van te voren hoelaat dat is. Toen moesten er nog 10 vrijwilligers komen om de weg mee af te zetten dat weet je ook al weken van te voren. De amerikanen geven de orkaan overal de schuld van maar dat heeft met dit soort dingen niks te maken. Dit is gewoon niet goed georganiseerd. Toen eindelijk de race begon was het al redelijk druk in het park met joggers en fietsers die ook gebruik maken van de weg, goed opletten dus.

De race begon in een moordend tempo, zelfs berg op haalde men 38km/u. Steeds ontsnappingen waarbij Sander zich niet onbetuigd liet en een paar x het hazenpad koos. Helaas voor hem kreeg hij geen sterke renners mee in de ontsnapping. Deze uitloop pogingen kosten veel kracht en even leek het erop dat Sander in de zware beklimming zou moeten lossen. Maar op karakter wist hij toch bij te blijven, hij herstelde zich en zat bij het ingaan van de laatste ronde nog steeds bij de eerste groep. Bij de laatste lange beklimming ontsnapte er een groepje van vier sterke renners. Deze renners pakte een kleine voorsprong op 4 km voor de finisch viel 1 van de koplopers doordat er een wandelaar overstak, gelukkig voor de betrokkene geen ernstig letsel wel weg podiumplek. Sander zag het gevaar op tijd, het peloton had zich al overgegeven echter Sander wilde nog proberen bij de koplopers te komen.

In een alles of niets poging strande hij op 50 meter van de koplopers. Dan is het natuurlijk over en in de eindsprint moest hij het laten. Goed gereden, jammer genoeg niet bij de juiste ontsnapping. Volgens mensen die de uitslag van de klimtijdrit hadden gehoord had Sander daar een 4de of 5de plaats gehaald. Officieel is ook die uitslag er nog niet. Bij Marcel in de tijdrit uitslag weer veel verwaring, zo erg zelfs weer dat een nederlander zilver had gekregen nadat hij eerst niet in de uitslag stond, ging klagen en toen opeens 45 sec sneller was als dat hij zelf geklokt had. Hij was zelfs zo onsportief om de medaille nog aan te nemen ook. Je moet het maar willen.

Dan Sjef, na alle teleurstellingen over afgelastingen van het mountainbike en de halve marathon moest hij zich helemaal opnieuw opladen voor een ingelaste 10 km cross country wedstrijd, een hardloop wedstrijd over onverharde paden en met een steille heuvel erin. In een startveld van ruim 800 lopers wist Sjef toch op te vallen (anders hadden we hem nooit gezien in die mierenhoop) in een fel oranje shirt en dito pet zaggen we hem al van ver aankomen lopen. Het was door de massaale start onmogelijk te zien op welke plek je liep. Maar in een mooi gelijkmatig tempo wist Sjef in het voorste deel van het startveld aan te komen. Dit resulteerde uiteindelijk in een mooie verdienstelijke top 10 notering voor Sjef (9) gezien het feit dat Sjef pas na 10km warm wordt een mooi resultaat.

Morgen mag Marcel proberen nog iets te winnen en dat zit het erop.

Zaterdag 3 september:

De laatste update de spelen zijn officieel gesloten rest ons nog het verslag zaterdag.

Zaterdag, de laatste wedstrijd dag voor Marcel, de organisatie had vrijdag kunnen oefenen wat kon er nog misgaan. Natuurlijk een hele hoop (want dat is de rode draad in de verslagen) wekker gezet op 5 uur. Gaan slapen vrijdag al op tijd. En dan zaterdagochtend, brr, sms, van marcel zijn vrouw, ben je alweg? Hoezo ben ik al weg, kijken nog x kijken f..k het is al 6 uur! 6 uur sluit officeel de inschrijving, gvd nog x gvd, en dan volgt alles in razend tempo. Aankleden fiets pakken, helm vergeten in de haast, Sander snel helm pakken, en weg. Als een dolle naar het park, zonder te eten. Daar aangekomen de eerste de beste renner aan gesproken waar de inschrijving was, o follow me was ziin antwoord. Oke thanks, i gues. Nou dat zal wel, herken ik het op een gegeven moment van vrijdag en ga ik rechtsaf roept hij no,no wrong way, ja wat nu weer zouden ze het weer verplaatst hebben, zal wel dan he, hij zal het wel weten. NOT, komen we bij het eind van het park aan zegt die koekwaus opeens sorry i lost mij way draait zich om en speert er tussen uit.

Sta je dan al veel te laat en km of 3 van de inschrijving en de startplek. Pff weer als een dolle rijden kom je bij de start staat iedereen al klaar. I didn' t hear my wake up call, zo give me quick my number. To late we begin in 5 min.
Mooi dan kan ik nog mee doen, no to late, zeg to late ik heb gvd heel de week op jullie moeten wachten, (in me beste engels) ik rij mee met of zonder nummer. Dat maakte dan toch genoeg indruk om 2 minut extra te krijgen. Sander had dus nog snel water gehaald en kon nog net voor de start bidon geven. Nou gered, maar geen fijne voorbereiding, 50 km in het vooruit zicht 1 gelletje eten en gaan.

De eerste paar ronden waren ook erg zwaar wel x met de amerikaan op kop geweest maar peleton liet niemand lopen en ik was al blij om bij te blijven. Daarna ging het wat beter, nog met groepje weg geweest maar ook terug gepakt. In ronde 3 zag ik de amerikaan op de beklimming weer weg sprinten, ik zat te ver van achter dus weg 6 man, met daarbij de amerikaans kampioen en ook onze vriendelijke amstrdammer waar het al eerder over ging.

In peleton was weinig samenwerking dus bij ingaan van de laatste ronde hoorde ik onze Sjef roepen 6 man voorop 30 sec. Pff dat is heel wat. Maar wij uit midden en west brabant geven ons niet zomaar gewonnen. Een alles of niets poging op de klim 3 man mee maar peleton sluit in afdaling weer aan. Dit resulteerde er wel in dat de voorsprong van de koplopers gehalveerd was hoorde we.

Rijden dan met zijn alle, nou ja 4 a 5 man de rest kijkt of ze water zien branden. En zowaar op km voor de streep zien we ze rijden.

Als we op 50 m zijn houdt men echter de benen stil. Ik besluit er maar na toe te rijden en meteen er overheej te gaan het was niet ver meer. Maar het was te ver, op 300 m voor de streep gaat amerikaan aan, ik probeer nog wel maar val op 40 m voor de streep stil ( sprint bergop).

Jammer geen 2de medallie, (amerikaan rede het trouwens ook niet) Maar keurig weer bij de eerste 10. (7,8 of 9).

Al met al kijken we terug op een (sportief gezien) goede wpfg.

Sander 5,8,11 en 1 alles of niks, Sjef ondanks alle ellende van wedstrijden aflassen een mooie 9de plek op een onderdeel dat veel te kort voor hem was.

En Marcel 3x top 10 en een bronzen medallie denk dat we de eer van midden en west brabant hoog hebben gehouden.

Laatste test voor de WPFG. over Achtmaal, 67,5 km, 01:44:08, 38,89 km/u

Gepost door Marcel v Esch op maandag 15 augustus 2011 12:43

De laatste test voor de World Police and Firegames was niet echt succesvol. Het NK masters van de WFN te Achtmaal.

Na de 2 weken vakantie en weinig training was het de vraag hoe de vorm zou zijn. Nou het viel niet mee, vooral de tempo wisselingen van 0 tot boven de 50 verteerde ik niet echt goed. Stond redelijk achteraan bij de start waardoor ik dus ook veel te ver achterin zat. En daar is het dus moeilijk rijden, na elke haakse bocht, moet je van bijna 0 km/u bij trekken tot boven de 50. Topsnelheid was 55,5 en dat was dus alleen maar bij trekken na een bocht. Toen er na 5 rondjes dan ook een valpartij achter in het peloton ontstond moest ik bijna door de sloot om niet ook te vallen. Toen ik uiteindelijk weer op de weg zat was ik de laatste man die nog kon door fietsen. Moest dus vollebak in de achtervolging op het in groepjes verdeelde peloton. Het eerste groepje van een man of 5 had ik redelijk snel te pakken. Daarna een iets grotere groep haalde we ook weer bij. Toen reed er nog een groep van circa 30 man voor ons waar ik naar toe ben gereden met de rest in het wiel. Net toen we de aansluiting maakte werd er vooraan weer versnelt en toen was het over en sluiten, ik miste op een meter het laatste wiel en kon niet meer aansluiten. Over en sluiten, wel de wedstrijd nog uitgereden, met een paar ander gelosten heb ik nog 3 rondjes door gereden waarbij het eigenlijk nog best goed ging, kon nog redelijk tempo rijden.

Dus ja hoe is de vorm voor de WPFG, geen idee dus, ik reed voor de vakantie erg goed, het kan dus niet zijn dat de vorm opeens helemaal weg is. Voordeel is dat de wedstrijden bij de WPFG een stuk korter zijn, max 40 km, het aantal deelnemers in mijn categorie is ook een stuk kleiner (45) dus meer overzicht zaak is dat ik vooraan start en daar ook blijf dan kan ik misschien meedoen voor de prijzen anders zal het moeilijk worden. Tijdrit van 12 km moet ook lukken evenals de klimtijdrit van 1 km.

We gaan het zien, 26 augustus de eerste wedstrijd een criterium in centraal park in New York!

Clubkampioen lid in lijn wv de vrije Coureur Rijen.

Gepost door Marcel v Esch op zondag 03 juli 2011 21:16

Eindelijk was er weer eens een podiumplaats en een goed resultaat. Na het pech seizoen 2010 en het moeilijke voorjaar gaat het de laatse weken weer goed en behaal ik de vorm van voor mijn valpartij vorig jaar.

Daar waar ik vorige week nog net langs het podium greep door veel krachten te verspelen in de beginfase deed ik het gisteren slimmer.

De wedstrijd kende een wedstrijd in een wedstrijd. Het zit zo het clubkampioenschap van WV de vrije coureur in Rijen werd verreden tijdens de 2de rit van de ZA competitie.

Niet erg, maar wel iets waar je rekening mee moet houden tijdens de koers. Natuurlijk waren mijn belgische "vrienden" er ook weer. 2 weken geleden waren ze 1 t/m 4 nu dreigde het zelfde senario. Om en om weg rijden net zolang tot ze met 3 man voorop ligen. Deze keer had ik me gewapend en geen krachten verspeeld in het voorspel. Echter ik had dit keer gekozen voor het wiel van de sterkste belg, dit was echter voorals nog niet het goede, 2 belgen rijden weg en nummer 3 probeert het ook. Die wilde me er echter niet bij hebben en hield dus in. 2 man op kop op een kwart van de koers. Nu denk ik ze bekijken het maar en ben een paar rondjes op het gemak achterin gaan zitten. Tot dat er op een gegeven moment iets over de helft er een groepje weg is met 2 leden van de vrije coureur erin. (achter de 2 belgen).

Dit groepje pakt in no time 20sec dus als je clubkampioen wil worden moet je iets. In iets meer dan een ronde heb ik alleen het gat dicht gereden naar dit groepje.

Dan gebeurd natuurlijk waar je op kan wachten, belg nummer 3 springt achter mijn rug weg op zoek naar zijn maatjes. Zo niet he dacht ik en met alles wat ik heb, inclusief de woede van de laffe actie rijd ik naar zijn wiel (snelheid +50). Er kunnen nog 4 man volgen de rest is eraf. We besluiten dan met nog een rondje of 10 te gaan op zoek te gaan naar de koplopers die dan 40sec hebben. Ronde na ronde komen we terug echter als we op 10 sec zitten besluit belg 3 dat hij niet vol moet doorrijden en hij gaat linkbalen. Nou ja denk ik je zal vandaag het podium niet halen zodat ik ook op reserve ga.

Misschien had ik met een ultieme jump het gat kunnen dichten maar gezien het clubkampioenschap besluit ik te blijven zitten omdat er nog een ploeggenoot mee was. Lukt de jump niet dat heb ik dus niks, nu nog kans op podium en eerste pelk van het club kampioenschap.

Laatste ronde wordt er dus gekeken, maar ik win de sprint van het groepje met overmacht. 3de in de koers en 1ste van de vrije coureur. Tevreden gevoel dat ik het belgen feestje verpest heb. En wat betreft de ZA zijn ze nog niet van me af.

Hoe is de vorm op weg naar de WPFG. over Ronde van Rijen

Gepost door Marcel v Esch op maandag 27 juni 2011 22:40

Na het NK heb een een maandje of wat gas terug genomen, deels noodgedwongen vanwege knie klachten door verkeerd afgestelde schoenplaatjes deels omdat ik pas eind augustus in topvorm moet zijn dus een iets andere seizoen opbouw prefereer dan andere jaren. Nu is het bijna juli nog bijna 2 maanden te gaan.

Gisteren een vorm test wedstrijd gereden bij de ronde van Rijen, de week ervoor was ik al redelijk bij de zomeravond wedstrijd gisteren ging het goed. Vanaf de start eigenlijk gedemarreerd met nog iemand, toen we 100 meter kregen besloten we maar door te rijden. Ongeveer 10 rondjes op kop gereden met maximale voorsprong van bijna 30 sec.

Echter toen zelfs onze ploegmaten achter ons gingen rijden de poging gestaakt.

Daarna met verschillende groepjes mee gesprongen echter net de juiste ontsnapping gemist. Te veel ploegmaten van de koplopers deden begrijpelijk weinig werk meer zodat ik ook daar veel moest werken omdat niemand van mijn ploegmaten maar iets voor me kon beteken (waarschijnlijk waren ze moe van het achter mij aan rijdenWink smiley).

De laatste ronde nog weg gesprongen voor plek 4 toen kon men me niet meer terug pakken en werd ik 4de. Jammer had meer in gezeten want heb niet lager dan plek 8 gereden heel de wedstrijd. Jammer dat ik nagenoeg alleen was en de rest kon rekenen op hulp van ploegmaten.

Goede les wederom, zeker als ik goed ben moet ik niet vanaf het begin dit willen laten zien. Ik moet proberen meer afwachtend te gaan koersen en pas toeslaan op het juiste moment en niet vanaf minuut 1 er invliegen en kijken waar het schip strand.

Maar ja dat heb ik al vaker gezegd hahaha. Vanaf nu bijna iedere week wel ergens een wedstrijdje rijden misschien half augustus nog het NK vrije renners in Achtmaal rijden en het WK in Hoofdplaat maar dat moet ik nog eens bekijken te veel rijden is namelijk ook niet goed dan ben ik opgebrand eind augustus!

Wordt vervolgd, jullie worden op de hoogte gehouden.

6de op het gevaarlijke NK NPSB.

Gepost door Marcel v Esch op zondag 15 mei 2011 20:42

6de was uiteindelijk na 70 km de plek waarop ik eindigde tijdens het NK van de NPSB. 6de nederlander dan wel te verstaan want door het toelaten van een hele ploeg belgen en engelsen ontstonden er verschillende wedstrijden in een wedstrijd. De goed samenwerkende belgische en engelse ploeg waarbij ook de nederlandse selectie eens samenwerkte zorgde ervoor dat er voor individule rijders er weinig eer te behalen viel. Een groepje met buitenlandse rennners mocht 3 ronden voor het einde wegrijden van de nederlanders en een arme eenzame fietser(ik) wordt geen ruimte gegund en krijgt ook geen steun uit het achterland hahaha. Nou ja dat is wielrennen de beste wint niet altijd haha. Nu was ik niet de beste maar er had zeker meer in gezeten dan een 6de plek.

Hopelijk volgend jaar weer een wedstrijd waarbij de alle categorieen appart rijden en de winnaar ook echt de winnaar is.

Nu gaan we ons richten op de World Police and firegames in New York. Hopelijk zonder al te veel ploegtactiek aldaar want daar ben ik wederom maar alleen van uit NL.

Nieuwe doelstellingen !!

Gepost door Marcel v Esch op woensdag 04 mei 2011 14:00

En ja hoor het gaat waarschijnlijk toch gebeuren. De doelstellingen gaan bijgesteld worden want we gaan naar de WPFG in New York, voor degene die niet weten wat dit is, dit zijn de Olympische spelen voor politie en brandweer mensen, met ruim 15.000 deelnemers het op 1 na grootste sportevenement ter wereld (olympische spelen zijn het grootste. Deze week inschrijven en kijken of het allemaal lukt, maar liefst 4 onderdelen staan er op het programma en wel: een criterium, een tijdrit, een rit in lijn en een klim tijdrit, 4x kans op goud in 10 dagen hahaha! Eerst donderdag 12 Mei het NK rijden en dan begint de voorbereiding op de WPFG kan niet wachten tot het zover is !!

Eind van het jaar doelstellingen voor 2011 ! (1 reactie)

Gepost door Marcel v Esch op woensdag 29 december 2010 14:37

Het eind van het jaar is weer inzicht tijd om de doelstellingen van 2011 bekend te maken.

Na het door blessures in het water gevallen seizoen 2010 hoop ik vooral gezond te blijven in 2011. Ook hoop ik het niveau van voor de val te benaderen of te overtreffen dan komt het ook goed met de doelstellingen.

Doelstelling 1 is natuurlijk weer het podium op het NK van de NPSB.

Verder een plaatsje afdwingen in de voorlopige selectie van de NPSB.

Het terug winnen van de titel clubkampioen van de vrije coureur in Gilze.

Daarbij goed presteren in de ronde van Gilze en die van Rijen.

En dan afhankelijk van sponsoring mee doen aan de WPFG in New York in 2011 !!

Bekijk de blog van Marcel v Esch

Tijden voor koersen

DatumParcoursTijdAfstandSnelheid
13-05-2012Moleneind Breda BWF 01:10:0150 km42,85 km/u
09-05-2012Wielerbaan Sloten Amsterdam01:40:5670 km41,61 km/u
30-04-2012Moleneind Breda BWF 01:09:1350 km43,34 km/u
15-04-2012Wielerbaan Pijnenburg Tilburg.01:10:5245 km38,10 km/u
03-03-2012Gilze voorjaarscompetitie00:37:1124 km38,73 km/u
25-02-2012Gilze voorjaarscompetitie01:15:0048 km38,40 km/u
18-02-2012Gilze voorjaarscompetitie01:14:1548 km38,79 km/u
09-12-2011Witte Ruisheuvel 01:15:0317,5 km13,99 km/u
03-11-2011Drunense Duinsen01:05:3124,32 km22,27 km/u
02-10-2011Moleneind Breda BWF 01:10:0050 km42,86 km/u
25-09-2011Wielerbaan Pijnenburg Tilburg.01:07:0547 km42,04 km/u
17-09-2011ronde van de haansberg01:00:1241 km40,86 km/u
10-09-2011Ronde van de Haansberg Rijen.01:05:1044 km40,51 km/u
03-09-2011Central Park, New York01:12:1050 km41,57 km/u
14-08-2011Achtmaal01:44:0867,5 km38,89 km/u
31-07-2011Weststad Oosterhout01:09:3050 km43,17 km/u
17-07-2011Ronde van de Haansberg Rijen.00:53:0934,5 km38,95 km/u
10-07-2011Hart van Gilze00:56:1437,8 km40,33 km/u
02-07-2011Ronde van de Haansberg Rijen.01:05:0045 km41,54 km/u
26-06-2011Ronde van Rijen00:58:1039 km40,23 km/u
18-06-2011Ronde van de Haansberg Rijen.01:04:1042 km39,27 km/u
29-05-2011Ronde van de Blauwe Kei01:16:2052 km40,87 km/u
12-05-2011Wielerbaan Sloten Amsterdam01:36:1370 km43,65 km/u
04-05-2011Wielerbaan Pijnenburg Tilburg.01:21:0157,4 km42,51 km/u
24-04-2011Terheijden BWF01:19:3053 km40,00 km/u
17-04-2011Moleneind Breda BWF 01:00:3542 km41,60 km/u
10-04-2011Wielerbaan Pijnenburg Tilburg.01:11:0049 km41,41 km/u
12-03-2011Gilze voorjaarscompetitie00:37:0124 km38,90 km/u
19-02-2011Gilze voorjaarscompetitie02:15:0065 km28,89 km/u

Trainingstijden

DatumParcoursTijdAfstandSnelheid
17-05-2012Geimporteerd parcours01:48:3860,03 km33,16 km/u
11-05-2012Training01:17:3221,8 km16,87 km/u
06-05-2012Training00:46:2628,3 km36,57 km/u
04-05-2012Training01:01:4440 km38,88 km/u
03-05-2012Training00:56:3026,81 km28,47 km/u
01-05-2012Training03:10:21107 km33,73 km/u
27-04-2012Training00:59:3530,52 km30,73 km/u
26-04-2012Training00:53:4113,8 km15,42 km/u
25-04-2012Training01:01:5740 km38,74 km/u
23-04-2012Training01:15:2337 km29,45 km/u
20-04-2012Training01:09:3634,92 km30,10 km/u
16-04-2012Training02:04:1262,59 km30,24 km/u
15-04-2012Training01:02:4630,09 km28,76 km/u
13-04-2012Training00:50:0725,32 km30,31 km/u
12-04-2012Training01:14:4035,28 km28,35 km/u
09-04-2012Training01:06:0139,2 km35,63 km/u
03-04-2012Training00:59:3933,56 km33,76 km/u
30-03-2012Training02:01:0343,44 km21,53 km/u
29-03-2012Training01:02:0028,5 km27,58 km/u
27-03-2012Training03:05:01102,5 km33,24 km/u
23-03-2012Training03:36:32107 km29,65 km/u
22-03-2012Training02:03:2872 km34,99 km/u
20-03-2012Training00:59:1224 km24,32 km/u
19-03-2012Training06:01:30145 km24,07 km/u
18-03-2012Training01:19:0150,45 km38,31 km/u
15-03-2012Training02:26:2373,3 km30,04 km/u
13-03-2012Training01:21:0042,4 km31,41 km/u
11-03-2012Training00:53:5132 km35,65 km/u
09-03-2012Training01:18:2140 km30,63 km/u
07-03-2012Training01:04:0837 km34,62 km/u
03-03-2012Training00:19:2010 km31,03 km/u
02-03-2012Training01:36:2044,8 km27,90 km/u
28-02-2012Training00:46:2321,38 km27,66 km/u
24-02-2012Training01:59:4258,25 km29,20 km/u
21-02-2012Training01:42:0550 km29,39 km/u
17-02-2012Training01:22:2040 km29,15 km/u
16-02-2012Training00:45:0024 km32,00 km/u
13-02-2012Training00:35:1017,5 km29,86 km/u
12-02-2012Training01:00:4034 km33,63 km/u
10-02-2012Training02:01:4048 km23,67 km/u
06-02-2012Training02:18:4976,5 km33,07 km/u
01-02-2012Training01:10:0735 km29,95 km/u
30-01-2012Training02:04:3869,4 km33,41 km/u
27-01-2012Training01:06:4738,5 km34,59 km/u
21-01-2012Training01:02:3544,1 km42,28 km/u
20-01-2012Training02:15:0065 km28,89 km/u
18-01-2012Training01:15:1842,2 km33,63 km/u
15-01-2012Training01:00:2034 km33,81 km/u
13-01-2012Training01:20:1742 km31,39 km/u
11-01-2012Training00:58:3838 km38,89 km/u
10-01-2012fit test00:30:0016 km32,00 km/u
09-01-2012Training01:08:5438 km33,09 km/u
08-01-2012Training02:03:0056 km27,32 km/u
29-12-2011Training02:00:0068 km34,00 km/u
25-12-2011Interval training01:08:0043,4 km38,29 km/u
22-12-2011Training01:37:2822,4 km13,79 km/u
17-12-2011Training01:09:5428 km24,03 km/u
15-12-2011Training01:45:2059,2 km33,72 km/u
04-12-2011Training01:28:5344,8 km30,24 km/u
02-12-2011Training02:02:1044 km21,61 km/u
28-11-2011Training01:06:1431 km28,08 km/u
28-11-2011Training01:06:1431 km28,08 km/u
25-11-2011Training01:15:0037 km29,60 km/u
23-11-2011Training00:50:0030 km36,00 km/u
17-11-2011Training01:04:4334,6 km32,08 km/u
14-11-2011Training01:00:5413,8 km13,60 km/u
11-11-2011Training01:55:0030 km15,65 km/u
05-11-2011Training02:01:2055 km27,20 km/u
04-11-2011Training01:10:3226 km22,12 km/u
31-10-2011Training01:25:2427,49 km19,31 km/u
28-10-2011Training01:20:0030 km22,50 km/u
27-10-2011Rondje Drunense Duinen01:06:0824,4 km22,14 km/u
27-10-2011Training00:40:0018 km27,00 km/u
23-10-2011Training00:43:2525 km34,55 km/u
17-10-2011Training02:04:5043 km20,67 km/u
16-10-2011Training01:10:1036 km30,78 km/u
12-10-2011Training01:20:0039,8 km29,85 km/u
04-10-2011ATB01:02:2024,8 km23,87 km/u
01-10-2011Training01:01:0132 km31,47 km/u
29-09-2011Training01:05:2035 km32,14 km/u
23-09-2011Training01:22:0045,2 km33,07 km/u
20-09-2011Training01:15:5240 km31,63 km/u
25-08-2011Training in New York 06:00:00190 km31,67 km/u
22-08-2011Training00:21:3114 km39,04 km/u
17-08-2011Training01:35:2354 km33,97 km/u
12-08-2011Training00:55:1032 km34,80 km/u
10-08-2011Training01:30:0049 km32,67 km/u
07-08-2011Training01:16:0838 km29,95 km/u
04-08-2011Training01:18:0140 km30,76 km/u
31-07-2011Training01:14:0036,3 km29,43 km/u
29-07-2011Training02:50:4286,7 km30,47 km/u
27-07-2011Training01:14:1043 km34,79 km/u
25-07-2011Training02:20:1077 km32,96 km/u
22-07-2011Training01:09:2740 km34,56 km/u
20-07-2011Training00:57:2713,8 km14,41 km/u
14-07-2011Training01:35:1037 km23,33 km/u
06-07-2011Training01:28:1046 km31,30 km/u
05-07-2011Training01:40:0050 km30,00 km/u
30-06-2011Training01:23:0039,6 km28,63 km/u
29-06-2011Training01:41:3058,6 km34,64 km/u
26-06-2011Training01:05:0032 km29,54 km/u
25-06-2011Training01:12:2140 km33,17 km/u
22-06-2011Training01:23:0846 km33,20 km/u
21-06-2011Training01:01:3031,53 km30,76 km/u
17-06-2011Training00:59:1144,1 km44,71 km/u
15-06-2011Training01:36:0055 km34,38 km/u
14-06-2011Training01:20:0135 km26,24 km/u
10-06-2011Training01:22:5045 km32,60 km/u
08-06-2011Training00:44:4830 km40,18 km/u
08-06-2011Training00:30:0016 km32,00 km/u
07-06-2011Training01:10:0538 km32,53 km/u
03-06-2011Training01:25:0045,3 km31,98 km/u
25-05-2011Training01:40:0258,3 km34,97 km/u
23-05-2011Training02:15:0069 km30,67 km/u
18-05-2011Training01:20:0050 km37,50 km/u
16-05-2011Training01:35:3045 km28,27 km/u
09-05-2011Training01:28:1550 km33,99 km/u
06-05-2011Training01:12:1538,4 km31,89 km/u
03-05-2011Training01:06:0034 km30,91 km/u
30-04-2011Training02:07:1070,5 km33,26 km/u
29-04-2011Training01:06:0032,5 km29,55 km/u
25-04-2011Training01:02:0030,2 km29,23 km/u
22-04-2011Training01:08:2035,5 km31,17 km/u
20-04-2011Training01:28:1045 km30,62 km/u
17-04-2011Training02:08:1062 km29,02 km/u
14-04-2011Training01:05:1032 km29,46 km/u
10-04-2011Training00:58:0030 km31,03 km/u
08-04-2011Training01:40:0050 km30,00 km/u
04-04-2011Training01:35:0046 km29,05 km/u
02-04-2011Training01:46:1060 km33,91 km/u
29-03-2011Training01:21:3050 km36,81 km/u
28-03-2011Training01:40:0552 km31,17 km/u
23-03-2011Training01:12:1240,3 km33,49 km/u
21-03-2011Training01:00:3134,5 km34,21 km/u
21-03-2011Training01:00:3134,5 km34,21 km/u
17-03-2011Training02:20:0068 km29,14 km/u
12-03-2011Training02:20:1080 km34,24 km/u
10-03-2011tacx mallorca01:11:0239,2 km33,11 km/u
07-03-2011Training01:05:1533 km30,34 km/u
04-03-2011Training02:08:0065 km30,47 km/u
02-03-2011Training01:05:0039 km36,00 km/u
17-02-2011tacx groene hart00:57:0135,8 km37,67 km/u
04-02-2011Training01:25:2747 km33,00 km/u
03-02-2011Training01:48:2345 km24,91 km/u
29-01-2011Training01:51:5658 km31,09 km/u
17-01-2011Training02:05:2365 km31,10 km/u
15-01-2011Training01:05:3038 km34,81 km/u
10-01-2011Training02:15:2361 km27,03 km/u
07-01-2011Training01:01:0744,1 km43,29 km/u
05-01-2011Training01:10:0939,2 km33,53 km/u
02-01-2011Training01:02:4832,2 km30,76 km/u
28-12-2010Training01:10:0235 km29,99 km/u
25-12-2010Training01:09:2635 km30,24 km/u
19-12-2010Training00:59:2213,8 km13,95 km/u
17-12-2010Training01:32:1051 km33,20 km/u
16-12-2010Training00:42:3722,17 km31,21 km/u
14-12-2010Training01:11:2639,2 km32,93 km/u
13-12-2010Training01:06:2637,6 km33,96 km/u
11-12-2010Training02:08:2467 km31,31 km/u
07-12-2010Training01:05:3032 km29,31 km/u
04-12-2010Training01:39:1045 km27,23 km/u
22-09-2010Training01:07:1024,8 km22,15 km/u

Fiets foto's van Marcel v Esch

SAM_1507a.jpg big_20121269.JPG big_20121278.JPG big_20029768.JPG SAM_1509.JPG SAM_1493.JPG SAM_1498.JPG CIMG4901.JPG CIMG4993.JPG DSC03075-border.jpg nieuwe kleding.jpg

Fiets vrienden van Marcel v Esch

sander gulickx

Woonplaats:
Onbekend
Aantal tijden:
10 
Laatste wedstrijd:
Gilze voorjaarscompetitie
48 km
01:20:00

bjorn van de langenberg

Woonplaats:
Boxtel
Aantal tijden:
10 
Laatste wedstrijd:
-
110 km
04:08:00

Fietstijden.nl op Facebook